今年是長三角一體化發展上升為國家戰略五周年。以習近平總書記關于推動長三角一體化發展的重要指示精神為指導，長三角地區交通運輸一體化推進有力，滬蘇浙皖間的互聯互通正在加快步伐。

5年來，安徽滾動實施省際待貫通路段專項行動，省際“斷頭路”基本打通，省際高速通道加密擴容，取消26個省界高速公路收費站，實現高速公路“一腳油門踩到底”。截至2022年底，安徽對接長三角地區的省際高速出口已達19個，對接蘇浙的普通國省干線公路省際接口達77個。

長三角（安徽）世界級機場群建設成效初顯。全省已開通170余條民航航線，覆蓋國內外100多個大中城市，基本形成通達全國、鏈接國際的空中航線網絡。通用航空起步加速，2021年安徽獲批低空空域管理改革試點，成為全國第3個、長三角第1個全域試點省份。

港口航道建設協同推進。深化長三角港口聯動合作，組建“上港集團—安徽港航”蕪湖集裝箱聯合服務中心，創新共建蕪湖港、合肥港、安慶港與上海港“聯動接卸”監管新模式，率先在長江上推出蕪湖—洋山航線共艙管理模式。大力發展江海聯運和江海直達運輸，成功打造以蕪湖—上海直達航線為核心，以合肥—蕪湖、安慶—池州—銅陵—蕪湖兩條省內支線為兩翼的省內集裝箱航運“一核兩翼”運輸體系新格局。

此外，安徽還協同開展長三角區域交通運輸電子證照應用工作，實現長三角電子證照亮證核驗智慧應用。通過電子證照的制作和長三角互認共享，當事企業和個人在辦理政務事項和面對現場執法核驗時可實現電子亮證、線上核驗，實現辦事“材料免交”。

但在推進長三角交通運輸一體化發展方面，仍存在交通信息化發展不平衡、不協調、不深入，運輸結構尚需進一步優化，綠色交通推進手段還需進一步完善等問題，需要滬蘇浙皖交通運輸部門各揚所長，攜手共進。

在今后的工作中，應堅持把省際互聯互通作為交通一體化發展的首要任務，做好各個階段的協調對接，切實發揮交通作為區域一體化發展“先行官”作用。堅持以數字化、網絡化、智能化引領交通運輸現代化，以新一代信息技術、數字技術賦能交通運輸發展，扎實有序推進綠色低碳交通運輸體系建設。

下一步，安徽將常態化對標滬蘇浙創新舉措和改革措施，立足自身地理區位和交通發展實際，致力于打造連接長三角和中部地區的綜合交通樞紐，攜手滬蘇浙，以更大力度推進長三角交通一體化高質量發展。（聶愛國　安徽省交通運輸廳廳長）

項目團隊：光明日報記者 張云、張青、郝澤華、王美瑩、常河、李曉、方曲韻、王斯敏

《光明日報》（ 2023年06月09日 07版）